Velkommen
Styret og verv
Om klubben
Vår flypark
Om seilflyvning
» Spørsmål og svar
» Landingsjorder
» Siste nytt fra RSFK
» Norge Rundt
»

GPS

Klubber

Meteorologi

Organisasjoner

Private

Produsenter

Soaring

Foreslå ny link

Bilder

Filliste

Klubbkalender

NAK Terminliste

Alle aktiviteter

Ny aktivitet
Påmelding til flyvning
Prøv Seilflyging!
Påmelding til seilflykurs
Leie av seilfly

0

Vår flypark


Toppkategori RSFK Klubben informerer

Følgende fly bruker vi i klubben:

Piper Cub:

Vårt slepefly, kalletegn LN-HAR (Alfa Romeo) eller bare Cub. Flyet har nettop fått ny motor og er i bra stand.


Grob 103a Twin II Acro:

kalletegn LN-GAB (Alfa Bravo) eller bare Twin. Det er det flyet vi bruker mest. Litt tungt å håndtere på bakken i forhold til ensetere, men det er mye plass i flyet og det er behagelig å fly. Pga. sin store tyngde går det ann å fly med det relativt fort uten at man bruker vanvittig mye energi. Twin har nettop fått ny og moderne flightcomputer som beregner final-glide, viser høyte og har innebygget variometer.

Vingespenn:17,5 m
Vingeareal:17.80 m2
Vingeforhold:17.2
Egenvekt:368kg
Maks last:212kg
Glidetall:1:35 @ 105 km/t
Min synkrate:0.75 m/s @ 80 km/t







Grob Astir CS 77:

kalletegn LN-GBX (Bravo X-ray) eller bare Astir. En eldre modell av enseter som ikke lengre kan måle seg med moderne ensetere. Selv om flyegenskapene ikke er i toppsiktet er flyet godt likt blandt klubbens medlemmer. Det er lett å håndtere på bakken og et snilt fly å fly. Siden flyet ikke har hjul bak bråker det litt når man tar av og lander, men når man gjemmer hovedhjulet i luften er det relativt stille å fly.

Vingespenn:15.0 m
Vingeareal:12.40 m2
Vingeforhold:18.2
Egenvekt:255 kg
Maks last:195 kg
Glidetall:1:38 @ 105 km/t
Min synkrate:0.70 m/s @ 85 km/t




Blanik L 13:

Kalletegn LN-GAV (Alfa Viktor). Vårt skolefly som brukes i starten av skolingen. Blanik er bygget i aluminium og er et morsomt fly. Det har utrolig snille flyegenskaper og pga. fjæring (teknikerens marerit) tåler flyet relativt harde landinger uten at flyet tar skadet av det.

Vingespenn:16.2 m
Vingeareal:19.1 m2
Vingeforhold:13.7
Egenvekt:292 kg
Maks last:208 kg
Glidetall:1:28 @ 90 km/t
Min synkrate:0.76 m/s @ 72 km/t





Glasflugel 304 Mosquito:

Kalletegn LN-GLM (Lima Mike), som eies av Magnar Skaufel og Jostein Tangen. Et fly som er i det øvre skiktet når det gjelder håndtering på bakken og flyegenskaper.

Vingespenn:15.0 m
Vingeareal:9.88 m2
Vingeforhold:22.8
Egenvekt:235 kg
Maks last:215 kg
Glidetall:1:43 @ 116
Min synkrate:0.58 m/s




Schempp-Hirth Standard Cirrus:

Kalletegn LN-GLO (Lima Oscar), som eies av Glenn Berg. Flyet har gjennomgått skikkelig vedlikehold på flykroppen og instrumentpanelet.

Vingespenn:15.0 m
Vingeareal:10.00 m2
Vingeforhold:22.5
Egenvekt:220 kg
Maks last:170 kg
Glidetall:1:36 @ 90 km/t
Min synkrate:0.57 m/s @ 70 km/t







Glemt passord?

Registrer ny bruker

Resultater

Avstemninger

Printable page

Powered by eZ publish

[Klubbsider | Om Seilflyvning | Bestill en flytur ]
Hosting by Webdesign AS. Copyright (c) 2006