Formiddagen på lørdag gikk til montering av fly og vi kom noe sent i lufta. Målet var å fly strekk, det spilte ingen rolle hvor så lenge vi fløy langt og så oss ikke tilbake. Arne fløy GBX og Aleksander og Marek fløy Twin. Etter å ha demontert og montert flyet overbeviste vi oss nok en gang at den nye hengeren til Twin er en drøm. Det går fint ann å montere og demontere kun med 3 personer (og en bukk), uten å svette.o
Cumulusene så bedre ut sørover og da vi kom i lufta fløy vi mot medvins mot Kongsvinger. Skyene overutviklet seg og forholdene bak oss endret seg kraftig. Det kom mange regnbyger og himmelen tettet seg igjen. Vi fulgte cumulusene sørover og brydde oss lite om hva som skjedde bak oss. Da vi kom til Kirkenær oppdaget vi at det hadde grodd igjen stort sett over alt, bortsett fra rett over Kirkenær. Her lå det flere feite cumuluser og det var ikke vanskelig å få skybas.
Selv om vi ikke var redde for å lande ute, så må vi tilstå at vi er litt late og hvis vi får velge mellom å overdrive historiene våre i solnedgangen rundt en lunken engangsgrill eller å stå på et jorde og montere fly, så velger vi grillen. Etter noen forsiktige forsøk for å finne termikk under slappe cumuluser med Kongsvinger i sikte, anslo vi at videre reise sørover ville ende helt sikkert i en utelandig og valgte heller å snu og fly hjem igjen. Vi tanket vår siste boble sør for Haslemoen og kunne med stor sikkerthet anslå at vi neppe ville få løft videre nord. Ved skybas 35km unna Starmoen, begynte vi å gli hjem, i 30km motvind, regnbyger og områder med relativt mye synk. Byga gav desverre ingen løft men vi klarte å lure oss på siden av den og ble ikke alt for våte.
De neste 35 kilometerne var ganske nervepirrende og vi regnet og regnet på glidebanen hjem for å se om høyden vår ville holde. Vi lot computeren tenke litt for oss og fløy på SC (speed command) på varioen. Motvinden varierte mellom 10 og 30 km/t og vi måtte regne fortere og fortere da vi befant oss i områder med 30 km motvind og -4/5 i synk. Heldigvis bedret situasjonen seg noe da vi nærmet oss Starmoen og på slutten hadde vi stabil motvind og et forventet synk, noe som gjorde det ganske greit å ta avgjørelsen om å lande på flyplassen eller velge et av jordene rett før. Høyden holdt til en 270 graders sving før vi gikk på base og finale.
|
|
Flere som venter på tur
|
Selv om vi kun var i lufta ca. 1time og 45 min var det en utrolig deilig kosetur som både Aleksander og meg satte veldig stor pris på. Det var Aleksanders første strekktur og med blod på tann gledet han seg til neste dag.
Dagen etter stod flyene ferdig montert og etter briefing gjorde vi oss klare til å fly. Det virket som om det blåste mer i dag enn dagen før og vi valgte å fly nordover med muligheten for å skli medvinds hjem. I dag grodde himmelen over på samme måte som i går og vi måtte flykte fra gråværet. Nordover så det bra ut, men det var litt vanskelig å plukke høyde for å skli langt nok frem siden vi driftet bakover med vinden når vi plukket høyde.
|
|
Slik skal det være!
|
Etterhvert klarte vi å nå skybas og kunne skli betydelige distanser nordover. Vi kom til Rena i 550 meter og var ganske desperate etter en boble. Ikke langt fra flyplassen var vi heldige og kom til skybas. Nordover så det vanskelig ut, men vestover var det flere lovende cumuluser. Vi prøvde oss der, men måtte krype tilbake til den samme bobla som tok oss til skybas. Vi fant den igjen i 490 meter og prøvde plukke høyde til å komme oss hjem. Vi var 30km unna og med regelen om 400 meter på mila trengte vi 1200 meter for å skli hjem. Den sterke medvinden skulle sørge for sikkerhetsmarginene og sikker høyde å komme hjem på. Desverre kom vil kun til ca. 1000 meter og det var noe snaut å prøve seg. Hvis vi traff på litt løft på veien hjem ville det gå bra, men hvis ikke ville det ende med utelanding på et jorde.
|
|
Fortsatt på over 2000 meter
|
Flyplassen på Rena rett under oss så meget fristende og vi valgte å fly i området og vente på at noe skulle løsne. Det var flere steder hvor sola skinte på bakken og håpet var der. Men desverre, ingen boble løsnet og vi landet på Rena flyplass. Vi ble møtt av noen lokale modellflyklubber som hadde stevne der. Vi så mange gutter med store leker, med turbinmotorer og prislapper på flere hundre tusen kroner! Til vår skuffelse var det ingen som fløy, da luften var alt for turbulent for dem. Det viste vi alt om, da vi selv oppdaget at det var veldig turbulent rundt Rena. Men som det alltid pleier så blir lufta alltid rolig når man skal sette ned flyet og landingen gikk problemfritt. Arne hentet oss senere på kvelden og vi reiste hjem. Flott dag i dag også! :-)
|
Toppkategori
RSFK
